Spre Grecia prin Sofia - Kulata

[neaguionutu]

Info cu evolutia lucrarilor de infrastructura rutiera din Bulgaria pe luna aprilie.


Reparatia drumului I-1 Sofia-Kulata, in zona defileului Kresna continua prin stabilizarea versantului, se circula ingreunat in acea zona pe un drum improvizat din piatra sparta.

1.A0 Centura de nord a Sofie(16.5 km): lucrarile continua, sunt zone care au avansat bine la structuri, dar au inceput si lucrari de terasamente. Totusi tinand cont ca suntem in mai, iar termenul este decembrie 2015, din cea ce se vede acum pe teren este destul de putin probabil a fi finalizat la acel termen.

Zonele atacate:


Nodul cu Botevgrasko Shose:





Cealalta zona atacata, traversarea raurilor Perlovka si Vladaiska;





2. A2 Hemus(Sofia-Varna, 418 km, 160 km constriti, 5 km in constructie): Din luna aprilie a intrat in reparatie capitala sectiunea Sofia-Yablanitsa, tremen de finalizare doi ani, dar si pe sectiunea Shumen-Varna se vor executa lucrari de intretinere, inclusiv pe unele zone se vor inlocui stratul de uzura, durata de finalizare este 1 iulie 2015. Pe sectiunea Sofia-Yablanitsa in zona viaductelor Topli Dol si Eleshtnitsa, traficul se face doar pe sensul catre Sofia.



Intre timp primul ministru Boiko Borisov si ministrul dezvoltari regionale Liliana Pavlova au vizitat santierul autostrazii A2 Hemus, sectiunea Panait Volovo-Belokopitovo. Termenul de finalizare avansat pentru cei 5km este 15 iulie 2015, greu de crezut, am trecut pe acolo si cel mai mult de lucru este la nodul A2 cu I-2 si I-7. Ca sa continue lucrarile la A2, trebuie sa mute I-2 pe sub autostrada si acolo mai aveau de lucru, iar lucrarile de asfaltare abea au inceput de o saptamana.

Pasaj peste I-7







Nodul A2 cu I-2 si I-4







Pe sectiune A2 Hemus, Yablanitsa-Veliko Tarnovo(lot1 si 2), procedurile sint in curs de evaluare a ofertelor tehnice a celor 12 firme si consortii participante. Aceasta este prima etapa din cele trei etape de parcurs, procesul a fost inceput pe 3 aprilie 2015. Intre timp s-a licitat si supervizarea lucrarilor, dar si firmele ce se ocupa cu expropieri pe traseu.

[neaguionutu]

3. A3 Struma(Sofia-Kulata, 150km, 35km construiti, 52km in constructie): pe o portiune din lot 1 se executa lucrari de reparatie a fisurilor aparute in carosabil si ciculatia este restrictionata.



Pe lot 2 lucrarile avanseaza destul de bine, dar poze noi nu au mai aparut, ultimele fiind din 12-19 aprilie, asa ca lucrariile sunt mult mai avansate decat se vede in poze;







Viaductul dinaintea primului tunel:



Tunelul:



Lucrari inspre Sofia:





Se lucreaza si pe lot 4, dar mai mult pe zona dintre nodul Melnik/Petrich si granita, probabil vor sa dea drumul la trafic pe vechiul drum fara a mai ocoli prin Petrich:

Zona din vecinatatea intersectiei I-1 cu Melnik





Inspre Kulata dinspre Melnik:







Inspre Sofia:







Pa loturile 3.1 si 3.3 au continuat procedurile, astfel pe lot 3.3 s-a ajuns in faza finala, din cele 7 firme invitate in etapa a doua, s-au calificat doar 3 in etapa a treia si ultima. Firmele(consortii) calificate sunt urmatoarele:

1. DZZD "PST 3 Struma"
- Contract Valoarea acceptate - 228 145 216 leva, fără TVA;
- Preț maxim de contract - 249 123 716 leva, fără TVA;
2. Consorțiul "Struma - Lot 3.3"
- Contract Valoarea acceptate - 213 144 512 leva, fără TVA;
- Preț maxim de contract - 234 123 012 leva, fără TVA;
3. Unirea "Struma Autostrada"
- Contract Valoarea acceptate - 259 807 040 leva, fără TVA;
- Preț maxim de contract - 280 785 540 Lev fara TVA.

Acum ce inseamna acele preturi: Contract Valoarea acceptate-pretul licitat, iar Preț maxim de contract-este valoarea maxima ce nu poate fi depasita, pentru lucrari neprevazute, ce depaseste va plati constructorul, este asumat prin contract. Consortiul Struma 3.3 s-a calificat in aceasta etapa cu maximul de puncte posibil 100p. si clar v-a castiga licitatia.
Pe lot 3.1 ofertele pentru etapa a treia se deschid saptamana viitoare, in etapa a doua, tehnico+financiara, s-au calificat sase firme(consortii):

1. OBRASKON Houari Lain, SA, Spania;
2. Consorțiul "STRUMA - LOT 3.1", care constă din următoarele societăți:
"PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ SBG" SA
"PATSTROY-92" AD
"GEOSTROY" SA
3. OCAC consorțiu "FAS-CK-13", care constă din următoarele societăți:
"SK-13 PATSTROY" SA
"China Communication KANSTRAKSHAN Company" Ltd., China
4. DZZD "PST STRUMA 1", care constă din următoarele societăți:
"PST GROUP" SA
"VIA PLAN" SRL
"PONSSTROYINZHENERING" EAD
"GP Group" Ltd.
5. Unirea "autostradă Struma 3.1", care constă din următoarele societăți:
"TRACE GROUP HOLD" SA
"Drumuri și Poduri" Ltd.
6. DZZD "Struma Autostrada 3.1", care constă din următoarele societăți:
"AGROMAX" SRL
"AB" SA
"HYDROSTROY" SA
"Drumuri Plovdiv Group" Ltd.
"Drumuri Plovdiv"
"Alves Consult" SRL

Intre timp s-au desfasurat si licitati de supervizare a lucrariilor de pe lot 3.1 si 3.3.
Dar pe departe cel mai disputat subiect al luni aprilie, pe forumuri si presa a fost despre lot 3.2 defileul Kresna. Este vorba despre varianta alternativa propusa de NCSIP, ce prevede inlocuirea tunelului de 14km cu transformarea si optimizarea drumului I-1 prin defileu. Acest lucru prevede transformarea actualului drum in autostrada, dar si optimizarea lui cu o serie de tuneluri, viaducte si corectii de traseu pentru a respecta normativele in vigoare referitoare la autostrazi in zone montane. Specialisti in domeniu au comentat indelung acest subiec, dorind tunelul de 14km, este in principal vorba de orgoliu, dorind sa intre in top 10 cele mai lungi tunele rutiere din lume.

Propunerea NCSIP:



Informatiile si pozele sunt preluate de pe forum peundemerg.ro, SSC-ul bulgaresc, http://www.novinite.com , http://www.ncsip.bg si http://www.api.bg

[neaguionutu]

5.Centura de Vest a Sofiei, lucrarile au avansat, astfel pasajul superior si rampa dinspre Sofia au fost finalizate, mai trebuie izolatie si asfaltare. A mai fost terminata calea de rulare de pe partea estica dintre drumul spre Kalotina si partea sudica, astfel au inceput lucrarile la rampa estica a pasajului superior. S-au forat piloti pe partea sudica a sensului giratoriu, pentru pereti pasajului inferior. Se mai lucreaza la calea de rulare dintre Sofia si giratoriu pe partea nordica, dar si la pantele sudice si nordice ale pasajului inferior. Podul nou peste raul Kakach asteapta grinzile, cea mai mare intarziere este pe partea nord-estica, unde este o necropola si arheologi inca nu au terminat lucrul.

Rampa est:



Calea de rulare nord-est:



Pasajul superior:



Directia nord din sensul giratoriu:



Inspre raul Kakach:



Panta nordica:


Podul nou peste Kakach:


Rampa vestica a pasajului superior:



Forare piloti, pereti pentru pasjul inferior:





Pasaj superior si pod al sensului giratoriu peste pasajul inferior:



Panta sudica:



Calea de rulare noua, dreapta:



Calea de rulare veche, stanga:



Si panta sudica 4 mai 2015:



Informatiile si pozele sunt preluate de pe forum peundemerg.ro, SSC-ul bulgaresc, http://www.novinite.com , http://www.ncsip.bg si http://www.api.bg

[neaguionutu]

Ieri s-au deschis ofertele pentru proiectul preliminar al lotului 3.2 A3 Struma. Varianta aleasă de traseu fiind cea alternativa, dupa informațiile apărute în presa, noua variantă de 23 km v-a avea șapte tuneluri, nu mai mari de un kilometru și va aduce o economie de aproximativ 200 milioane de euro. Prețul pentru prima variantă era estimat la 500 mil. €, iar in aceasta varianta prețul estimat este de 300 mil. €. Au depus oferte pentru proiectul preliminar patru consorții. Comunicat NCSIP:

"Preliminary design for the section of Lot 3.2 of Struma Motorway in the Kresna Gorge
On 05.05.2015 at 14:00 hrs in the office of National Company Strategic Infrastructure Projects a public session was held for opening of the offers for participation in the open tender procedure with subject: „Preliminary design for the section of Lot 3.2 of Struma Motorway in the Kresna Gorge“. Four offers were submitted by the following participants:
1. JV „LOT 3.2 PROEKT“, comprising the following entities:„PATPROEKT – 2000“ OOD;„BIAS – М“ EOOD;„GEOTEHNIKA – ABS“ OOD;„BONDYS“ OOD;„SWECO ENERGOPROEKT“ AD.
2. JV „SPEA I partniori“, comprising the following entities:„SPEA INGENERIA EUROPEA“ S.p.A., Italy;„CivEn Design Services“ Ltd;„RUTEX“ OOD;„GEOCONSTRUCT“ EOOD.
3. JV „ALTERNATIVA 3.2“, comprising the following entities:„EUROCONSULT“ SA, Spain;„PROES CONSULTORES“ SA, Spain;„ILIA BURDA“ OOD.
4. Consortium „MOSTY-IKP 3.2“, comprising the following entities:„MOSTY BULGARIA“ EOOD;„MOSTY KATOVICE“ Sp.z.о.о, Poland;„INJCONSULTPROEKT“ OOD.
The estimated value of the services is BGN 1 185 000 excluding VAT and the time for completion is 168 days."



Informatii preluate din http://www.infrastructure.bg si http://www.ncsip.bg

[neaguionutu]

ATENTIE, tinand cont ca mai ne desparte o luna pana la vacanta de vara si cum o anumita parte a cetatenilor vor calatori spre Grecia, pe drumul E 79(I-1) Sofia-Kulata, in defileul Kresna, traficul se defasoara cu greutate si restrictii, datorita alunecarilor de teren din martie. Lucrarile vor dura mai mult de o luna de acum incolo. Deasemenea traficul se va defasura ca si anul trecut prin varianta Petrich, cel mai optimist termen pentru deschiderea a A3 Struma lot 4(Sandarsky-Kulata) este sfarsit de august.

[neaguionutu]

?: Kakach river – Lyulin (A6) 3.0km (September 2012 to August 2015 --> > August 2015)

A3: Dupnitsa – Blagoevgrad 37.0km (July 2013 to October 2015 --> 30th October 2015)

A3: Sandanski – Kulata 15.0km (April 2012 to 31st July 2015 --> August 2015)

Informatiile sunt preluate de pe SSC-ul bulgaresc,

[neaguionutu]

A2 Hemus (Sofia-Varna, 418 km din care 161 km construiti, 5 km in constructie) - se lucreaza in continuare la sectiunea de 5 km dinte Belokopitovo si Volovo, lucrasile la nodul dintre A2 cu I-4/E772 si I-2/E70 au avansat considerabil in ultima luna.



Pentru sectiunea Yablanitsa-Lovach/Plevna singurul lucru nou este ca s-a desemnat firma ce se va acupa de expropieri, “SURVEY GROUP“ EOOD pretul de atribuire fiind 189 700 leva fara TVA, contractul fiind de 308 zile. Restul procedurilor sunt in derulare, Proictare si executie etapa II.


A0(Centura de Nord a Sofiei, 16.5 km in constructie) - lucrarile au mai avansat fata de luna trecuta, dar nu spectaculos.











Centura de Vest a Sofiei - aici lucrurile se misca foarte bine, schimbarile sunt zilnice. sectiunea cu arheologie a fost descarcata si acum se lucreaza masiv.
















A3 Struma ( Sofia-Kulata, 150 km din care 35 km construiti si 52 km in contructie) - pe lot 2 Dupnitsa-Blagoevgrad se lucreaza destul de bine, multe din lucrari sunt in stadiul final, dar mai sunt si sectiuni intarziate, in principal de arheologie.











Mai multe poze si informati la acest link: http://vestnikstroitel.bg/news/109562_k ... ezentacii/

Si pe lot 4 lucrarile au mai avansat, dar greu de crezut ca vor termina pana in august, pana acum nu am vazut prin poze asfalt.







Cireasa de pe tort este aici, unde nu au inceput pasajul peste CF:



Pentru lot 3.3 a fost desemnat constructorul Consorțiu "STRUMA - LOT 3.3" . Valoarea contractului este 213 144 512 Leva fara TVA. Costurile suplimentare si neprevazute nu pot depasi suma de 234 123 012 Leva fara TVA.

Pentru lot 3.1 se asteapta decizia comisiei in vederea castigatorului. Participanti ce au depus oferte pe 19 mai 2015 sunt urmatori:
1. consorțiu "STRUMA - LOT 3.1"
- oferta minima 164 032 450 leva fără TVA;
- pret maxim lucrari neprevazute - 180 010 950leva fără TVA;
2. OCAC consorțiu "FAS-SC-13"
- Coferta minima - 161 691 713 leva fără TVA;
- Ppret maxim lucrari neprevazute - 177 670 213 leva fără TVA;
3. DZZD "PST 1 Struma"
- oferta minima - 119 021 500 leva fără TVA;
- pret maxim lucrari neprevazute - 135 de milioane de leva fara TVA;
4. UNION "autostradă Struma 3.1"
- oferta minima - 118 020 000 leva fără TVA;
- pret maxim lucrari neprevazute- 133 998 500 leva fără TVA;
5. DZZD "Struma Autostrada 3.1"
- oferta minima - 139 021 499.92 leva fara TVA;
- pret maxim lucrari neprevazute- 154 999 999.92 leva fara TVA.

Pentru lot 3.2 Defileul Kresna se va prezenta ofertele financiare, pentru studiul de fezabilitate pe noul traseu, in data de 6 iunie. firmele calificate fiind: UNION "Lot 3.2 PROIECTUL" cu 92 de puncte si UNION "ALTERNATIVE 3.2" DZZD cu 20 puncte.

[neaguionutu]

Cateva poze de pe segmentul de autostrada aflat in lucru intre Katerini si Larissa (ultimul care lipseste din autostrada Salonic – Atena) aici

Si cateva poze facute pe segmentul din autostrada Salonic - Atena, inaugurat nu demult in zona Lamia. aici

Sursa : forum peundemerg.ro

[neaguionutu]

Și la bulgari, pe lotul 2 A3 Struma( Dupnitsa- Blagoevgrad) a început să apară asfaltul:


Mai multe imagini aici

Câteva imagini din aer cu lotul 4 al aceleiași autostrăzi, lot situat la granița cu Grecia se găsesc aici.

[neaguionutu]

Poze de pe traseul Autostrazii A25 Salonic - Promachonas ( vama greceasca ) - 23.06.2015 - SSC Bulgaresc

aici , aici , aici , aici , aici si aici .

[neaguionutu]

Autostrada A3 Struma, lot 4 (Sandanski-Kulata ) poze 24.06.2015








Benzinaria Shell
















Mai multe poze : http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=125029219&postcount=12538


Autostrada A3 Struma, lot 4 (Sandanski-Kulata ) poze 30.06.2015





@Marikostinovo-north




@the railway underpass


@the old railway


@General Todorov I/C


Mai multe poze : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=125186521

Articol aici
Am citit si eu cu ajutorul traducerii de la Google Chrome articolul prin care ca pe data de 31 iulie se va deschide autostrada de la Sandansky - Kulata !
Din poze facute cu drona nu cred ca se poate da in folosinta la data de 31 iulie, mai ales ca nu este facuta traversarea caii ferate de la nodul Petrich - langa Marikostinovo

aici



Sursa : SSC Bulgaresc

[neaguionutu]

Noutati de pe Autostrada A3 Struma, pentru cei care merg pe varianta Sofia - Kulata !

Pe data de 16 iulie s-a dat in folosinta 3,2 km de autostrada, din lotul 4, doar pe banda din dreapta a autostrazii de la nodul Petrich ( Marino Pole ) pana in vama Kulata, fara a mai ocoli prin Marino Pole, Chuchuligovo si Kulata.
Bucata de autostrada data in folosinta aici.
Se mentine pana la 1 august devierea prin Petrich.
NEW A3: Marino pole – Kulata 3.2km (April 2012 to 16th July 2015) [1st c/w] – project – map (source; source)
Lotul 4 al autostrazii se termina inainte de vama, inainte de benzinaria Lukoil.
De la benzinaria Lukoil si pana in vama, pe sensul de iesire din Bulgaria si Intrare in Grecia, sunt 2 benzi pe sens.
Pe sensul de intrare in Bulgaria, din vama si pana la capatul lotului 4 este doar o banda pe sens.

Spre Grecia



Spre Bulgaria



Pe data de 1 august se va da drumul la banda din stanga a autostrazii pe bucata Marino pole – Kulata, dar si tot lotul 4 de la Sandanski la Marino pole.
NEW A3: Marino pole – Kulata 3.2km (April 2012 to Early August 2015) [2nd c/w] – project – map (source; source)
A3: Sandanski – Kulata --> south of Sandanski - Marino pole 15.0km --> 11.5km (April 2012 to Early August 2015) – project – map --> map (source; source)

Pentru cine este interesat , o sa pun linkuri cu poze despre stadiul lucrarilor

16 iulie 2015 aici, aici, aici, aici, aici, aici, aici

20 iulie 2015 aici, aici, aici, aici, aici, aici, aici, aici, aici

Sursa : SSC bulgaresc

[neaguionutu]

Pentru cei care merg pe varianta Sofia - Kulata !

Pe SSC-ul bulgaresc a aparut o filmare aeriana cu noua sectiune de autostrada A3 Struma lot 4, care a fost data in folosinta pe 31 iulie 2015. Lucrarile ramase de executat vor fi finalizate pana pe 31 august 2015, conform afirmatiilor constructorului, termenul contractual asumat fiind 11 septembrie 2015. Din filmare se vede ca darea in folostina a tronsonului a fost fortata, pe unele sectiuni nefiind finalizat nici macar marcajul. Filmare incepe de la Kulata catre Sandansky.
Vizionare placuta:



O alta filmare cu noua portiune deschisa userul testche4 de pe SCC-ul bulgăresc

Filmare incepe de Sandansky. pana la Kulata .



Problema este lipsa semnalizari de drum in lucru, plus lipsa indicatoarelor de tot felul si se pare ca exista zone cu lipsa strat de uzura.

[neaguionutu]

Pentru cei care merg pe varianta Sofia - Kulata !

Centura de Nord a Sofiei in regim de autostrada - Sofia Northern Bypass highway

Locatie





Se va da in folosinta in 2016, dar nu se stie exact perioada din an cand va fi data in folosinta.

SNST: Trebich – Sofia-East (A2) 16.5km (February 2015 to 2016) – project – map


Centura de nord a Sofiei
Portiunea in contructie : de la actualul capat al autostazii A6 Lyulin si pana la intersectia cu drumul spre Kalotina - Belgrad ( Magazinul Mr. Bricolage si Magazinul Jumbo )

?: Kakach river – Lyulin (A6) 3.0km (September 2012 to October 2015) – project – map

O alta informatie ce am gasit-o pe API ( CNADR bulgaresc ) este ca de la intersectia drumul spre Kalotina - Belgrad ( Magazinul Mr. Bricolage si Magazinul Jumbo ) si pana la intersectia cu Centura de Nord a Sofiei in regim de autostrada va fi tot autostrada.

Cele 2 portiuni de autostrada de pe centura de nord a Sofiei , vor fi loturile 1 si 2 ale autostrazii A7 Kalotina - Belgrad.

[Tisoza]

Salutare,

care ar fi la aceasta data (06 August 2015) traseul optim București - Grecia, desigur cu trecere Sofia - Kulata?

multumesc